薄壁深溝球軸承抱死會出現在哪些階段？

薄壁深溝球軸承有一個常見故障就是會出現軸承抱死問題，什么叫軸承抱死呢？就是指軸承在運轉過程中產生了大量熱量，短時間內這些熱量沒有辦法消散掉，所以軸承的溫度迅速上升，導致軸承轉動摩擦阻力大，轉動困難。那么薄壁深溝球軸承抱死會出現在哪些階段呢？抱死的原因是什么？下面普瑞斯小編就來給大家介紹一下。 一、薄壁深溝球軸承抱死出現的階段 1、生產過程中出現生產過程中出現這種問題的原因多是由沖壓保持架的問題造成的。由于在壓裝軸承滾珠的過程中，壓力過大導致保持架抱死滾珠，...

深溝球薄壁軸承性能如何提高？影響軸承性能的因素

深溝球薄壁軸承是滾動軸承中非常常見的一種軸承類型，比較基本的是由個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成，類型有單列和雙列兩種。深溝球薄壁軸承是特點是摩擦阻力小，轉速高，能用于承受徑向負荷或徑向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上。那么深溝球薄壁軸承性能如何提高呢？下面普瑞斯小編就來給大家具體介紹一下。 一、提高深溝球薄壁軸承性能的措施 1、密封及防塵標準的工業密封通常為丁腈橡膠材質。也可以為深溝球薄壁軸承提供硅橡膠、Vi材料等...

交叉滾子軸承套圈表面小孔怎么形成的？

在交叉滾子軸承套圈表面常會發現一些類似于小孔的缺陷，這些小孔呈單點或多點的準圓形或長圓形黑點狀，有缺對于單點的，可能會被誤以為是材料缺陷，其實不然，因為其發生在套圈表面，且是一種表面的局部腐蝕，因此這種缺陷也被稱為小孔腐蝕。那么交叉滾子軸承套圈表面小孔怎么形成的呢？下面普瑞斯小編就來介紹下其形成原理及關于小孔腐蝕其他的相關內容。 一、交叉滾子軸承套圈表面小孔的形成原理交叉滾子軸承套圈表面小孔的形成機理是軸承的金屬表面鈍化膜受損之后，其表面處于活性溶解狀態，...

交叉滾子軸承材料表面強化的方法

交叉滾子軸承在生產的時候，使用的材料需要進行表面強化，可以很好的解決在結構和要求等方面的差異。傳統強化的方法屬于熱處理，隨著技術的不斷發展，強化方法也融和了一些新的技術，所以現在的強化方法也逐漸多了起來，下面普瑞斯小編就來介紹幾種交叉滾子軸承材料表面強化的方法。 一、物理表面強化方法 1、表面熱處理強化法使用固態相變，根據迅速加熱的方式對零件的表面層做好淬火處理稱為表面熱處理，通稱表面淬火。包含火焰加熱淬火、高（中）頻感應加熱淬火、激光加熱或電子束加熱淬火...

交叉滾子軸承失效形式及階段介紹

交叉滾子軸承可以用在各種機械加工、精密工作臺、醫療機器等地方，還可以用在工業機器人的關節上。這些應用的地方都需要交叉滾子軸承有著高質量和高的可靠性，一旦軸承發生失效，給機械設備帶來的影響是非常大的。因此我們也要學會判斷及了解交叉滾子軸承失效形式及階段，有助于我們及時的找出解決辦法。 一、交叉滾子軸承失效形式 1、滑動磨損失效滑動磨損失效不只是交叉滾子軸承，也是是各類軸承表面非常常見的失效形式之一，軸承零件之間相對滑動摩擦導致其表面金屬不斷損失稱為滑動摩損。...

四種交叉滾子軸承滾道磨削砂輪修整方法及對比

交叉圓柱滾子軸承在生產時滾道面需要經過磨削工藝，其軸承的滾道面是要承受載荷的地方，也影響著軸承的工作性能及使用，因此滾道的磨削質量一定要高。而滾道的形狀是根據砂輪形狀來成型的，所以想要保證高精度滾道磨削質量，就要保證砂輪的修整質量。對于砂輪的修整，我們可采取四種方面，下面普瑞斯小編就來介紹下這四種交叉滾子軸承滾道磨削砂輪修整方法。 一、交叉滾子軸承滾道磨削砂輪修整方法 1、手動直桿修整法手動直桿砂輪修整器是一種常用的90°V形砂輪修整器。安裝修整器時，調整...

等截面薄壁軸承耐磨性怎么提高？強化表面硬度

等截面薄壁軸承是薄壁軸承中的一種，一般薄壁軸承的軸承端面都非常的薄，所以稱之為薄壁軸承，這類軸承有助于實現輕量化與小型化。也由于這個原因，等截面薄壁軸承的套圈壁很薄，同時，等截面薄壁軸承的工作環境使然，要求軸承具有一定的耐磨性。那等截面薄壁軸承耐磨性怎么提高呢？下面普瑞斯小編就來給大家介紹幾種提高軸承耐磨性的方法。 一、強化軸承表面硬度強化軸承表面硬度來提高等截面薄壁軸承的耐磨性主要可以從下面兩方面入手： 1、提高套圈加熱溫度提高軸承套圈熱處理加熱溫度，使...

如何辨別等截面薄壁軸承質量好壞？辨別方法及誤區

等截面薄壁軸承可以廣泛應用于工業機器人、航天等行業。而現在各種軸承廠家眾多，生產的軸承質量也參差不齊，所以大家在選購等截面薄壁軸承的時候，一定要擦亮雙眼，更重要的是要學會如何辨別等截面薄壁軸承質量好壞，下面普瑞斯小編就來和大家說一說辨別軸承質量好壞的方法。 一、辨別等截面薄壁軸承質量好壞的方法 1、圓弧是否對稱看等截面薄壁軸承的圓弧是否對稱來辨別其質量好壞。圓弧便是水準整體面層和正垂面層的相交點。因為生產工藝流程的限定，仿冒的質量較差的等截面軸承不可以很切...

CRBF交叉滾子軸承可降低功耗

CRBF型交叉滾子軸承（外圈和內圈均為整體、外圈帶有裝滾子塞子型），由于外圈和內圈都有安裝孔，安裝時不需要固定法蘭和支撐座。另外，由于外圈和內圈均為整體結構，安裝對性能幾乎沒有影響，因此能夠獲得穩定的旋轉精度、扭矩和剛性，用于外圈和內環均可旋轉的場合，例如工業機器人關節、特種機器人、數控多軸轉臺、旋轉刀庫、工業轉臺、對位平臺、雷達通訊設備等。CRBF安裝孔類型，交叉滾子軸承現在的軸徑從10mm一直到115mm。CRBF交叉滾子軸承在內圈和外圈上都有許多安裝...

新型交叉滾子軸承——CRBT105A兼具超小尺寸和剛性

交叉滾子軸承的滾子在內輪與外輪間，間隔交叉地彼此成直角方式排列。它們能同時承受來自各方向荷重(如軸向、推力或動量荷重等)。因滾子與軌道表面成線狀接觸，因此，軸承受荷重而彈性變形之可能性很小。此型軸承廣泛運用在如工業自動機械人、工作機械及醫療設施等，需要剛性高、緊密及高轉速下仍能確保精確之場合下。洛陽普瑞斯推出了其新型的交叉滾子軸承-CRBT105A。這種超小，超薄的單元旨在為空間受限的自動化機器設計提供出色的剛性。CRBT105A的內徑為10毫米，外徑為2...

交叉滾子軸承需要預緊嗎？

預緊就是在安裝或使用前提前給軸承施加一個力，使軸承有一定的變形，一般滾動軸承在工作狀態下都具有一定的游隙，這樣做的目的就是消除安裝后軸承的變形會對運行時工件或精度的影響，在配置軸承時，通過一定的調整方法使軸承獲得一定的內部載荷，以負游隙狀態使用。那么交叉滾子軸承需要預緊嗎？答案是肯定的。交叉滾子軸承的預緊是指將軸承裝入軸承座和軸上后，采取定措旋使軸承中的滾動體和內、外圈之間產生定量的預變形，以保持內、外圈處于壓緊狀態。 一、交叉滾子軸承預緊的目的是增加支承...

如何判斷軸承能否再次使用？有什么標準嗎？

軸承在日常的實際使用中，都可以明顯的觀察到，在同樣的工作條件下的外觀一致的軸承，實際壽命卻大不相同。有的軸承能使用很久，而有的軸承隔斷時間就要更換。那么，如何判斷軸承能否再次使用，或是更換呢？1、為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。2、對設備的定期檢修，運轉檢查及外圍零件更換時被拆卸下來的軸承進行檢查，以次判斷可否再次使用或使用情況的好于壞。3、要仔細調查和記錄被拆下來的軸承和外觀情...